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汽车板块再受关注种植

发布时间:2020-04-19 15:00:19 阅读: 来源:中开泵厂家

汽车板块再受关注

本周评级分歧的股票数与上周相比变化不大,共有29只,其中钢铁股6只、银行股5只、食品饮料类股、房地产股,汽车及零配件股各3只。 汽协公布8月销售数据,当月销售汽车67.16万辆,同比增长26.77%,其中乘用车48.13万辆,同比增长26.77%,商用车销售19.03万辆,同比增长26.75%。1-7月汽车工业重点企业(集团)盈利水平同比保持大幅增长,累计完成利润总额344.99 亿元,同比增长69.81%,增幅高于上半年4.02个百分点。 7月份良好的产销表现在8月得到延续,乘用车与商用车两大板块同步增长。平安证券分析师表示,股市上涨带来的财富效应拉动消费,轿车行业处于景气高点。行业整体的供求情况及利好因素预计不会发生重大变化,“金九银十”的到来更是企业盈利增长的催化剂,继续长期看好汽车行业的增长前景。维持行业整体“推荐”建议。 国信证券分析师也建议超配轿车股。理由是:1、2008年轿车周期向上;2、板块有市值容量;3、基金相对低配;4、个股有题材。分析师预期2008年轿车周期继续向上,理由有:1、需求加速,保守预计,明年轿车需求增长近20%。在股市财富效应溢出刺激轿车国内需求、国产轿车性价比提升拉动出口需求的背景下,2008年轿车总体需求可能超出上述预测。2、产能扩张有限,自下而上统计,明年产能增长大致在17%左右。3、产能利用率提高,在需求增长20%,产能增长17%假设下,预计产能利用率由上年的73.23%上升至75.13%,如果需求进一步提速,产能利用率将相应走高。4、行业盈利向上,产能利用率向上,行业盈利加倍向上。 对于市场担心的竞争日趋激烈导致轿车降价频繁发生,从而侵蚀企业盈利能力的问题,国金证券分析师表示,数据显示企业盈利能力并未受到侵蚀,反而大幅上升。2007年中国汽车行业已接近千万辆级市场规模,是2003年产销规模的一倍,企业的规模经济效应最终填补了降价所压榨的利润空间,所以今年重点汽车企业盈利能力得到较大改善、利润增长远高于收入增长。联合证券分析师认为盈利快速增长还有其他一些重要的原因:财富效应推动消费升级,中级以上车型销售占比持续提高,产品结构的优化提升了行业盈利水平;国产化率继续提高,这对成本下降的作用显著,1—8月国产乘用车销售增长了29%。 另外对于高估值问题,国金证券分析师表示,尽管以PE、PB估值比较,国内汽车行业相对估值已经较高,但如果考虑到成长性,2008年国内汽车行业PEG为0.83,而国际汽车行业PEG为0.82,中国汽车行业的增长前景能够支撑目前的估值水平,随着全球汽车产业链向中国转移,中国汽车行业的总市值也将继续膨胀。

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